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Historia:


El año 1963 Henry Bradley regresó de correr el “Gran Premio Argentino” y comentó con su amigo Román “Nicky” Alzamora, Director del Automóvil Club Peruano, que éste era el último año que dicho evento se corría. Como le había contado que iban todas las marcas importantes de Europa, ese año ganaron dos Suecas en un Mercedes Benz, Alzamora dijo que no se debía perder ese caudal automovilístico y que el Perú era mucho más interesante por sus carreteras y alturas, y entonces se pusieron a diseñar la ruta en un mapa del Perú. Así trazaron la ruta Lima, Tarma, Huancayo, pasando por Lomo Largo, Ayacucho, Cusco, Tacna, Arequipa, Lima, pero como pensaron que no debía durar más de una semana suprimieron Tarma y Tacna y la ruta quedó establecida como se corre hasta hoy:  Lima – Huancayo – Ayacucho – Cusco – Arequipa – Lima.

Llevó un buen tiempo verificar el estado de las rutas, los posibles alojamientos, los talleres, etc. y cuando el proyecto estuvo listo Alzamora lo presentó a la Directiva que presidía Eduardo Dibos Chappuis “Chachi” padre de Eduardo Dibos Silva, ganador por tres veces consecutivas de “Caminos del Inca”.

Como en esa época se hacía con gran éxito en el Circuito de Atocongo el “Gran Premio República del Perú” con asistencia de muchos pilotos extranjeros, desecharon la idea de Alzamora. Este se ausentó del Club y como a los cuatro meses lo llamaron diciendo que iban a hacer la carrera.

Se formó una comisión integrada por Román “Nicky “ Alzamora Traverso, Emilio Bellido Salazar y Pedro Roca Ribot, los que siguieron desarrollando el proyecto y cuando estuvo listo se le encomendó a Emilio Bellido que hiciera el recorrido de la ruta (en esa época todavía no se conocía la existencia de las hojas de ruta). Cuando regresó con el informe favorable de la ruta se acordó hacer el Primer Gran Premio “Caminos del Inca” en el año 1966. Y ese año se corrió por primera vez.

Desgraciadamente en los años 1974 y 1975 el gobierno militar presidido por el Gral. Juan Velasco Alvarado  prohibió las carreras por ahorro de combustible y los años 1982, 1983, y 1984 con motivo de las  Guerrillas de Sendero Luminoso, las autoridades recomendaron no ir por la zona de Ayacucho y se tuvo que variar las rutas y/o el recorrido original. Los años que no se corrió la ruta original se hizo una carrera a la Selva, otra a Bolivia y una Lima - Cuzco, por la vía Nazca – Abancay, siguiendo por Cuzco - Arequipa y Arequipa - Lima.

Ahora en día, sin embargo, se corre por al ruta original.

Ganadores de CDI:

1 1966 HENRY BRADLEY  CESAR VIDAURRE VOLVO
2 1967 ARNALDO ALVARADO  ENRIQUE ALVARADO FORD MUSTANG
3 1968 HENRY BRADLEY  CESAR VIDAURRE M. BENZ
4 1969 TONY FALL  GOUNNAR PALM FORD ESCORT
5 1970 HENRY BRADLEY  CESAR VIDAURRE FORD ESCORT
6 1971 TEODORO YANGALI ELIAS YANGALI FORD MUSTANG
7 1972 TEODORO YANGALI  ELIAS YANGALI FORD MUSTANG
8 1973 BRATZO VICICH LUIS DEL SOLAR FORD MUSTANG
9 1976 HENRY BRADLEY CESAR VIDAURRE TOYOTA
10 1977 DIETER HUBNER ALFREDO MENDEZ FORD ESCORT
11 1978 HERBERT GRIMM TATER LEDGARD DATSUN
12 1979 HENRY BRADLEY CESAR VIDAURRE TOYOTA
13 1980 HENRY BRADLEY EDUARDO CAPAMADJIAN TOYOTA
14 1981 JULIO C. DE LAS CASAS FRANCESCO GALLETTI FORD ESCORT 
15 1985 JORGE KOECHLIN MIGUEL TUDELA NISSAN
16 1986 RICARDO DASSO CARLOS REY TOYOTA
17 1987 PEDRO ROCA SANTIAGO ECHECOPAR TOYOTA
18 1988 HENRY BRADLEY MIGUEL BACA TO2
19 1989 JOSE CAMACHO JUAN CALIZAYA TOYOTA
20 1990 LUIS ALAYZA IVE BROMBERG NISSAN
21 1991 RICARDO FLORES RICARDO ALAYZA TOYOTA
22 1992 RAUL ORLANDINI OSCAR DAVILA  NISSAN
23 1993 RAUL ORLANDINI  OSCAR DAVILA  NISSAN
24 1994 RAUL ORLANDINI OSCAR DAVILA  NISSAN
25 1995 LUIS ALAYZA IVE BROMBERG NISSAN
26 1996 OSCAR DUFOUR RICARDO TOVAR SUZUKI
27 1997 RAMON FERREYROS GONZALO SAENZ PEUGEOT
28 1998 ERNESTO JOCHAMOWITZ LUIS MIGUEL SOTO FORD ESCORT
29 1999 ERNESTO JOCHAMOWITZ LUIS MIGUEL SOTO  FORD ESCORT
30 2000 EDUARDO DIBOS GUSTAVO MEDINA TOYOTA
31 2001 EDUARDO DIBOS  GUSTAVO MEDINA TOYOTA
32 2002 EDUARDO DIBOS IVE BROMBERG TOYOTA
33 2003 RAUL ORLANDINI  JUAN PEDRO CILLONIZ MITSUBISHI 
34 2004 LUIS ALAYZA LUIS ALAYZA F. SUBARU FORESTER
35 2005 RAUL ORLANDINI IVE BROMBERG MITSUBISHI
36 2006 CESAR CATAÑO JOSE LUIS TOMMASSINI MITSUBISHI
37 2007 ERNESTO JOCHAMOWITZ GUSTAVO MEDINA MITSUBISHI
38 2008 ROBERTO PARDO GIAMPIER GIACCHETTI SUBARU
39 2009 NICOLAS FUCHS JUAN PEDRO CILLONIZ MITSUBISHI
40 2010 RAUL ORLADINI G. DIEGO ZULOAGA MITSUBISHI
41 2011 RAUL ORLADINI G. JUAN PEDRO CILLONIZ MITSUBISHI
42 2012 NICOLAS FUCHS IVE BROMBERG MITSUBISHI
43 2013 RICHARD PALOMINO JOSE MARIA RODRIGUEZ MITSUBISHI
44 2014 JOSE LUIS TOMMASINI SANCHEZ JUAN PEDRO CILLONIZ MITSUBISHI
45 2015 JOSE LUIS TOMMASINI SANCHEZ JUAN PEDRO CILLONIZ MITSUBISHI
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